Agua separada del combustible diesel es necesario para el funcionamiento del motor diesel. Remoción de agua se realiza con el separador de agua combustible instalado en el sistema de combustible del motor.
Los medios de filtración más típicos encontrados en dichos separadores son barrera hidrofóbica, como celulosa de silicona tratada. Este medio separa el agua en su superficie repelente al agua. Agua en el combustible es rechazado y granos hasta en el lado aguas arriba de los medios de comunicación. Como más agua es rechazado, granos coalescen en gotas grandes y vaciar en un recipiente de recogida.
Otro éxito media es media coalescente profundidad hidrofílicos, como micro-fibra de vidrio. Este medio tiene alta afinidad por el agua. Como agua en el combustible encuentra con los medios de comunicación, asociados con las fibras de vidrio, donde se une por más agua con el tiempo, creciendo en gotas grandes. El agua se mueve a través del filtro del combustible. En el lado aguas abajo, el agua cae fuera el flujo de combustible en una taza de colección debido a su mayor densidad, mientras que el combustible seco se levanta a la salida del filtro.
Eliminación eficaz del agua del combustible se considera fundamental para la preservación de los sistemas de inyección de combustible y así, lograr los objetivos de emisión.
