La función de la culata es sellar el gas, formar un espacio de combustión junto con el pistón y resistir la acción del gas a alta temperatura y alta presión. Las condiciones de trabajo de la culata son:
(1) La culata se somete a alta temperatura y gas a alta presión, y se somete a una gran precarga del perno, lo que resulta en una gran tensión mecánica.
(2) La estructura de la culata es complicada, el campo de temperatura es muy desigual, lo que resulta en una gran tensión térmica. En casos severos, la culata puede estar rajada y deformada.
Por lo tanto, los requisitos de diseño para la culata son
(1) Tiene suficiente rigidez y resistencia, y la deformación del trabajo es pequeña para garantizar el sellado.
(2) Organizar razonablemente la cámara de combustión, la válvula y el paso de aire para garantizar el funcionamiento del motor.
(3) El proceso es bueno, el campo de temperatura es lo más uniforme posible, se reduce la tensión térmica y se evita el fenómeno de craqueo térmico.
