1, no retire la comprobación del filtro.
Tales controles siempre hacen más daño que bien. El lado limpio de la superficie de sellado de la junta cuando la junta se afloja. Cumplir con el plan de mantenimiento regular. O si su reacondicionamiento está determinado por la resistencia al flujo. Indicador o indicador de presión detallado. Luego reemplace el filtro.
2, no ignore la junta desgastada o dañada de la carcasa.
Si tiene un sello en su filtro de aire. Entonces es necesario reemplazarlo por uno nuevo. Siempre revise para asegurarse de que no queden juntas viejas en la carcasa. Además, la banda de sellado no está desgastada. Si su modelo de filtro requiere una junta nueva cada vez, no podrá usar la junta vieja.
3, no utilice el filtro de pasta vegetal verde dañado.
No instale elementos de filtro empotrados o elevados porque no son efectivos para prevenir el ingreso de contaminantes. La depresión puede provocar un sellado desigual o puede implicar daños en el papel de filtro. El elemento del filtro unido al papel del filtro consume más motor y combustible.
4. No golpee el filtro para limpiarlo.
El filtro de golpeteo es suficiente para eliminar el polvo, pero también dañará el filtro. Y destruye tu motor. El grifo no es un contaminante muy profundo. Siempre es seguro dejar que el filtro funcione.
5. La vida del elemento de filtro no se puede evaluar por observación. Se debe medir la resistencia al flujo.
Un filtro que se ve sucio puede tener una larga vida. Al mismo tiempo, los contaminantes de carbono no se pueden ver en los ojos. No puede ver los contaminantes incrustados en el papel de filtro. La mejor manera de minimizar el mantenimiento del filtro y la protección del motor es seguir las instrucciones para el indicador de presión diferencial. Esta es una inversión inteligente de bajo costo.
6. Reemplace las piezas faltantes o dañadas.
La prueba garantiza que no haya daños en la carcasa del filtro de aire que puede causar fugas. Reemplace cualquier válvula de polvo dañada viva y clips de filtro de aire. No intente reparar un elemento de filtro dañado.
7. El filtro de aire no debe abrirse mientras sea posible.
El filtro de aire abierto es la entrada directa del motor. Manténgalo protegido durante el proceso de reemplazo del elemento de filtro. Los contaminantes que podemos ver causan daños al motor diesel. Si la carcasa no se vuelve a instalar inmediatamente, cubra la abertura y asegúrese de que no ingrese nada.
8. No reemplace con un modelo de filtro incorrecto.
Los cartuchos de filtro tienen un aspecto casi idéntico, pero incluso una diferencia de tamaño de una pulgada puede dificultar un buen sellado o afectar el flujo de aire. No es correcto seleccionar el elemento de filtro de acuerdo con el tamaño seleccionado. Afecta la vida útil y el efecto de filtración.
