La mayoría de los separadores de agua y combustible están integrados con filtros de combustible.
La función importante del separador de agua combustible es separar el agua del gasoil. La existencia de agua es dañina para el sistema de suministro de combustible diesel, la corrosión, el desgaste, el atasco e incluso empeora el proceso de combustión del motor diesel. Debido al alto contenido de azufre en el gasoil, incluso reacciona con el agua para formar partes del motor de corrosión con ácido sulfúrico cuando se produce la combustión. La forma tradicional de eliminar el agua es principalmente precipitada, a través de la estructura del embudo. En la actualidad, el motor presenta mayores requisitos para la separación de agua.
El motor diesel con sistema de inyección de combustible common-rail de alta presión está equipado con un sensor de agua en el filtro de combustible diesel. Los circuitos de los dos sensores de agua son paralelos, cualquiera de los cuales se puede activar para encender el indicador de agua. Si se rompe el panel de instrumentos, no habrá advertencia de que los operadores de agua estancados no saben si hay agua estancada que puede relajar la inspección del agua y provocar fácilmente la bomba interna de inyección de agua y la corrosión.
Con el fin de aislar la humedad y la suciedad tanto como sea posible, el separador de agua combustible debe mantenerse regularmente de acuerdo con las especificaciones, y la humedad en el separador debe eliminarse a tiempo.
