¿Qué debo hacer si la correa del motor está suelta? ¿Es necesario reemplazarlo o repararlo directamente? ¿Cómo puedo juzgar si la correa del motor está excesivamente alargada o dañada?
La razón es básicamente que la correa del motor ha estado envejeciendo y floja durante mucho tiempo. También existe el hecho de que la correa es normal porque el tornillo está flojo, pero la correa está floja. El otro es el clima. El calor y el frío de la máquina hacen que la correa parezca floja. Esto básicamente no aparece en verano. La correa del motor suelta puede restaurar la correa a la tensión adecuada ajustando el tornillo de límite del tensor (la rueda sin carga). Si la correa está desgastada debido al desgaste y al envejecimiento, debe reemplazarse a tiempo.
Si es la correa del cigüeñal del motor (rueda motriz), si no se trata a tiempo, afectará el funcionamiento normal de la bomba de agua (rueda), el generador (rueda), el compresor del aire acondicionado (rueda), la bomba de refuerzo de la dirección ( rueda), compresor de aire, etc. Las condiciones generales de funcionamiento del motor pueden incluso dañar el motor o causar un accidente de seguridad. Si se encuentra que la correa del motor está suelta, debe desecharse a tiempo.
El cinturón ha sido usado por mucho tiempo y ha envejecido, y eso es lo que necesita ser reemplazado. Si aún se puede usar el cinturón, se puede ajustar. En la polea con la correa, hay un tornillo ajustable. Después de aflojar el tornillo, presione la polea con la palanca de deslizamiento y luego apriete el tornillo, pero aún así hay una correa que no puede estar demasiado apretada y debe tener una distancia de giro de medio centímetro.
La correa del motor es una pieza de conexión importante para conectar las máquinas auxiliares. El mantenimiento diario no es oportuno, o la sobrecarga y el mal comportamiento de conducción pueden hacer que se rompa la correa del motor, lo que le ocasionará problemas innecesarios. Más severamente, puede causar daños en el motor, lo que obliga a revisar el motor. Compruebe diariamente la tensión de la correa: presione la correa en el centro de la polea con el pulgar, aproximadamente 4 ~ 5 kg de presión vertical, la presión de la correa está entre 10 mm y 15 mm, luego la tensión de la correa se considera adecuada. Si está demasiado apretado o demasiado flojo, debe ajustarse a tiempo.
La inspección encontró que la correa estaba rajada y desgastada, y se debe reemplazar de inmediato para evitar que se rompa. 1-2 cinturones deben mantenerse en el kit de emergencia y se deben reponer a tiempo para hacer frente a necesidades inesperadas.
