Problema-Ingeniería impulsada

El combustible contaminado es la principal causa de fallas prematuras de la bomba de combustible y obstrucción de los inyectores en los motores diésel. En aplicaciones exigentes comoCompresores móviles Atlas Copcoo Aebi terratracs, la calidad del combustible puede variar significativamente en-el sitio. El SN327 está diseñado para abordar estos puntos débiles al servir como una barrera de alta-eficiencia contra partículas y contaminantes que comprometen el rendimiento del motor.

Cómo funciona: filtración de flujo-completo

El SN327 utiliza un medio plisado de alta-calidad diseñado para una filtración de flujo completo-. Las partículas sólidas quedan atrapadas, lo que garantiza que solo el combustible purificado llegue al sistema de inyección de alta-presión. La inclusión de unválvula de retención internagarantiza que el combustible se mantenga durante los ciclos de apagado-del motor, lo que permite arranques más rápidos en condiciones difíciles.

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