China Everlasting Parts Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de filtros de aire 2996126 en China. Bienvenido al filtro de aire original y genuino al por mayor 2996126 de nuestra fábrica. Contáctenos para productos económicos y servicio OEM.
2996126 Sistema de filtración de aire de servicio pesado-
Alta-precisión de flujo para las series Iveco Stralis, Trakker y S-Way|Reemplaza a Mann C 32 1420/2, Fleetguard AF26241 y Donaldson P785352
Diseñado para máxima eficiencia volumétrica y longevidad del motor
ElAYREST 2996126 Filtro de airees una solución de filtración de elemento dual-de alta-capacidad-diseñada meticulosamente para las demandas extenuantes de la logística de larga-recorrido y la construcción pesada. Con unConfiguración sofisticada de elementos primarios y de seguridad., este filtro utiliza medios de gradiente de precisión de múltiples-capas para lograr una capacidad de retención de polvo-líder-en la industria. Al capturar más del 99,9% de los contaminantes transportados por el aire-desde polvo fino de sílice hasta desechos orgánicos-, garantiza que solo aire purificado ingrese a la cámara de combustión, protegiendo el turbocompresor y los anillos de pistón del desgaste prematuro.
En el competitivo mundo de la gestión de flotas, la economía de combustible es primordial. Nuestro filtro 2996126 está optimizado paraResistencia a la ingesta ultra-baja. Al facilitar un flujo de aire laminar sin obstrucciones, la ECU del motor puede mantener una relación ideal entre aire-y-combustible, lo que resulta en una combustión más completa, mayor potencia y una reducción mensurable en el consumo de combustible. Esto es particularmente crítico para elSerie Iveco S-Way y Stralis AS, donde la eficiencia operativa se traduce directamente en rentabilidad-.
La integridad estructural se garantiza mediante uncarcasa de metal resistentey tapas finales de alto-rendimiento y-resistentes al calor. Esta arquitectura "Anti-Colapso" evita que el elemento filtrante se deforme o se desvíe incluso bajo pulsos de presión negativa extrema durante la aceleración máxima. Ya sea que opere en las polvorientas profundidades de un sitio minero con unTrakker 720o recorrer corredores de alta-velocidad con unX-camino, este filtro proporciona una barrera a prueba de fallas- para su tren motriz en todo-clima.
Especificaciones técnicas y geometría
| Parámetro | Datos detallados (métrica) |
|---|---|
| Estilo de filtro | Filtro de aire cilíndrico (primario + seguridad) |
| Dimensión A (diámetro exterior) | 314,0 milímetros |
| Dimensión B (diámetro interior) | 217,0 milímetros |
| Dimensión H (altura total) | 461,0 milímetros |
| Material multimedia | Microfibra-de precisión de múltiples-capas |
| Material de la tapa del extremo | Calor-Poliuretano estabilizado/reforzado con metal |
Intercambio de equipo original y referencia-cruzada
Compatibilidad de vehículos de amplio-espectro
Iveco Stralis (Serie AD, AS, AT):
190S27–50, 260S27–56, 440S31–56. Optimizado para las variantes Active Time, Active Space y Executive en transporte regional y de larga-distancia.
Serie Iveco S-Way:
190, 260, 440 variantes. Compatible con la última generación de camiones de larga distancia-aerodinámicos y-eficientes en términos de combustible.
Serie Iveco Strator:
420, 450, 500, 560 modelos-de servicio pesado.
Iveco Trakker & T-Way (Construcción):
180T27–480, Serie 720, AD410T50. Diseñado para los requisitos de alto-polvo y alto{7}}torque de trabajo todoterreno y minero.
Serie Iveco X-Way:
200X46–X54 hasta 440X54. Filtración versátil para camiones en transición entre la carretera y el lugar de trabajo.
Iveco Eurocortacésped:
Equipos de corte agrícola 250, 270, 310SR.
Preguntas frecuentes técnicas de expertos
P1: ¿Por qué el 2996126 utiliza un diseño de elemento primario y de seguridad?
R: Los motores-de servicio pesado requieren seguridad absoluta. El elemento principal se encarga de la mayor parte de la filtración, mientras que el elemento de seguridad permanece como respaldo. Si el filtro primario se daña durante el mantenimiento o alcanza su capacidad, el elemento de seguridad evita que entre polvo directamente al motor, lo que garantiza cero tiempo de inactividad.
P2: ¿Cómo afecta la resistencia a la admisión al consumo de combustible de mi camión Stralis?
R: La alta resistencia de admisión obliga al turbocompresor a trabajar más para extraer aire, lo que aumenta la carga térmica y la pérdida de potencia parásita. Nuestros medios de baja-resistencia garantizan un flujo de aire máximo, lo que puede mejorar la eficiencia del combustible hasta entre un 1 % y un 3 % dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
P3: ¿Este filtro es adecuado para camiones Trakker en condiciones de minería en el Sahara o en el desierto?
R: Sí. El medio de gradiente multi-capa está diseñado específicamente para entornos de partículas de alta-concentración. Utiliza revestimientos de superficie especializados para evitar la "obstrucción de la torta", lo que permite un flujo de aire constante incluso en densas nubes de polvo.
P4: ¿Puede este filtro reemplazar Mann C 32 1420/2 sin modificar la caja de aire?
R: Absolutamente. Nuestro 2996126 coincide 100 % en dimensiones con el Mann C 32 1420/2 y el Iveco 2996126. Los sellos moldeados con precisión-garantizan un ajuste hermético al vacío-dentro de la carcasa del filtro de aire original.
P5: ¿Cuáles son los indicadores de que es necesario reemplazar el filtro?
R: Si bien seguir el manual de servicio es estándar, los indicadores incluyen una caída notable en la potencia del motor, un aumento de humo negro del escape o un sensor de "aire restringido" activado en el tablero. Se recomienda una inspección periódica cada 15.000 km en entornos polvorientos.
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