China Everlasting Parts Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de filtro de ventilación 10123751 lc11001x en China. Bienvenido al filtro de ventilación original y genuino al por mayor 10123751 lc11001x de nuestra fábrica. Contáctenos para productos económicos y servicio OEM.
10123751 Filtro de ventilación centrífugo de alta-eficiencia
Máxima protección para motores y sistemas de alimentación de servicio pesado Euro V/VI-
El papel fundamental de la separación centrífuga de petróleo-gas
En los motores diésel modernos de alta-potencia, el sistema de ventilación del cárter (CCV) es un factor fundamental para mantener la eficiencia termodinámica. El10123751 Filtro de respiraderoestá diseñado para resolver los defectos inherentes de la filtración estática tradicional. A diferencia de los filtros estándar que sufren una rápida saturación y caída de presión, nuestrosElemento centrífugo CCVutiliza una estructura de rotor interno que genera fuerzas de separación de alta-velocidad. Esto evita que gotitas microscópicas de aceite entren en el colector de admisión y en la cámara de combustión. Al controlar estrictamente el arrastre de aceite, este elemento elimina la causa principal dedepósitos de carbón del inyectoryenvenenamiento del convertidor catalítico, asegurando suLiebherro tren motriz{0}}de servicio pesado mantiene suISO 14001Cumplimiento ambiental y curva de torsión original durante miles de horas de funcionamiento.
1. Tecnología de rotor dinámico
Con unRotor de aleación reforzada/polímero sintético, el 10123751 logra más99% de eficiencia para partículas > 1μm. Esta tecnología de captura dinámica garantiza una purificación constante incluso bajo cargas de motor variables y condiciones de aceite de alta-viscosidad.
2. Resiliencia a las pulsaciones de presión
Diseñado para soportar intensasPulsación de presión, la carcasa resistente a altas-temperaturas evita la deformación. Esto asegura laAnillo tórico de VitónLos sellos mantienen una interfaz 100% hermética, evitando fugas de derivación que provocan emisiones de "humo azul".
3. Sellado de alta-precisión
NuestroVitón (FKM)Los componentes de sellado están diseñados para una estabilidad térmica extrema. Resisten los aditivos químicos agresivos que se encuentran en los aceites sintéticos modernos, lo que garantiza que el filtro permanezca-a prueba de fugas durante toda su vida útil.
4. Vida útil extendida
Al utilizar fuerza centrífuga en lugar de un simple atrapamiento de la superficie, el 10123751 minimiza la obstrucción del medio. Esto proporciona una significativamente mayorRelación betaEstabilidad a lo largo del tiempo en comparación con las alternativas tradicionales de fibra-soplada.
Especificaciones técnicas y estándares de rendimiento
| Parámetro de especificación | Detalles técnicos verificados |
| Número de pieza principal | 10123751 / LC 11 001 X |
| Arquitectura del producto | Elemento de ventilación centrífuga del cárter (CCV) |
| Eficiencia de separación | 99,0% para partículas > 1μm |
| Material del rotor | Aleación reforzada/compuesto de polímero sintético |
| Material del sello | Anillo tórico de Viton (FKM) de alto{{0}rendimiento |
| Cumplimiento de estándares | Cumple con los estándares de emisiones ISO 19438 y Euro VI |
Aplicaciones globales versátiles e información sobre mantenimiento
El 10123751 es una pieza de actualización principal para equipos que funcionan con ciclos de trabajo continuos- de carga alta-. Su diseño robusto está probado en varios sectores:
- Logística-de servicio pesado:Optimizado para tractores de alta-potencia y larga-recorrido (Euro V/VI) para evitar lodos en la admisión y mantener la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Minería y Movimiento de Tierras:Ideal paracamiones minerosytopadoras pesadasfuncionando en condiciones de mucho polvo y carga-alta donde la limpieza del motor es primordial.
- Generación de energía:Esencial para standby y primegrupos electrógenos dieselpara reducir el humo azul y evitar la acumulación de hollín en el sistema de postratamiento de gases de escape.
- Maquinaria Portuaria y Especial:Se utiliza en grúas y apiladores portuarios donde la respuesta y confiabilidad del motor no pueden verse comprometidas.
Consejos de expertos:Inspeccione siempre la carcasa de la centrífuga para detectar acumulación de lodo cada 1000 horas. Asegúrese de que la junta tórica de Viton esté asentada correctamente para evitar que los gases sin filtrar pasen por alto el elemento, lo que puede provocar una rotura prematura.Obstrucción del DPF.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Cómo protege el 10123751 mis inyectores de combustible?
Al bloquear el 99,9% de la neblina de aceite del aire de admisión, evita que el aceite se queme en la cámara de combustión. Esto elimina los residuos pegajosos que causandepósitos de carbón del inyector, manteniendo el patrón de pulverización preciso necesario para ahorrar combustible.
P2: ¿Se deformará el rotor de polímero a altas temperaturas?
No. Usamos unPolímero sintético reforzadodiseñado para resistencia térmica de grado-aeroespacial. Mantiene la estabilidad dimensional hasta 150 grados, lo que garantiza que el mecanismo centrífugo nunca se atasque ni pierda el equilibrio.
P3: ¿Este filtro es un reemplazo directo del MANN LC 10 003 x?
Absolutamente. Nuestro 10123751 está diseñado con una precisión dimensional de 1:1. Proporciona lo mismorelación $\\beta$y características de flujo, lo que garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento de nivel{0}}OE sin el costo de la marca premium.
P4: ¿Puede ayudar a reducir las emisiones de humo azul?
Sí. El humo azul suele ser causado por la quema de petróleo. Al purificar los gases del cárter mediante fuerza centrífuga, se evita el arrastre de aceite a la cámara de combustión, reduciendo significativamente las emisiones visibles.
P5: ¿Cómo maneja el 10123751 la alta presión?
La carcasa y el rotor se prueban paraResiliencia a las pulsaciones de presión. La estructura está reforzada para gestionar las presiones cíclicas que se encuentran en la minería y en las topadoras-de servicio pesado sin grietas ni fallas en la derivación.
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