Filtro de combustible 1446432

El filtro de combustible 1446432 es un componente de filtración-diseñado con precisión para camiones-pesados, diseñado para interceptar partículas contaminantes y humedad dentro del sistema de combustible, lo que garantiza la pureza de la inyección de combustible y la estabilidad del motor.
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Descripción

China Everlasting Parts Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de filtros de combustible 1446432 en China. Bienvenido al filtro de combustible original y genuino al por mayor 1446432 de nuestra fábrica. Contáctenos para productos económicos y servicio OEM.

 

Scania 1446432 Filtro de combustible de alto-rendimiento

 

Filtración de precisión para camiones Scania series P, G, R, T y 4|Reemplaza FF5683, P550628, PU 941 x

Máxima protección para los sistemas de inyección Scania HPI y PDE

En el exigente entorno de la logística de larga-distancia, laFiltro de combustible AYREST 1446432Actúa como la primera línea de defensa para su sistema de propulsión Scania. Diseñado específicamente para cumplir con los estrictos requisitos deModelos Scania Serie 4 y PGRT, este filtro utiliza una propiedadmedios compuestos de alta-densidad. Su misión principal es proteger los componentes de alta-precisión-como las bombas de combustible HPI y los inyectores unitarios-de contaminantes microscópicos que causan desgaste abrasivo prematuro y costosos tiempos de inactividad.

El 1446432 está diseñado para mantener constanteestabilidad del flujo de combustibleincluso bajo fluctuaciones de presión extremas típicas de los motores Scania DC11, DC12 y DC16 V8. Con un enfoque enEstabilidad de la relación Beta, nuestro filtro captura el 99 % de las partículas hasta el rango de 4 a 6 micrones. Al evitar la obstrucción de las boquillas y garantizar una atomización óptima del combustible, mejora directamente la eficiencia de la combustión, lo que permite a los operadores de flotas reducir el consumo de combustible y mantener el cumplimiento de las emisiones de carbono.

Por qué los operadores profesionales de Scania eligen 1446432:

A diferencia de las alternativas genéricas, el AYREST 1446432 presentatapas de extremo estabilizadas al calor-y grado alto-Juntas de nitriloque evitan fugas externas y la entrada de aire, lo que garantiza que su camión Scania serie P-o serie R- mantenga la presión máxima sobre los rieles en diferentes temperaturas ambientales.

Especificaciones técnicas

Detalle de la especificación Datos métricos industriales
Clasificación de productos Filtro de combustible de servicio pesado/elemento secundario
Diámetro exterior (DE 1/DE 2) 86.5 mm/85,0 mm
Diámetro interior (ID 1) 37,0 milímetros
Altura (H1 / H2) 184,0 mm / 165,0 mm
Clasificación de filtración 4 - 6 Micrones (Nominal)
Tipo de medio Fibra sintética multi-capa de alta-densidad

Referencia cruzada-industria

Scania: 1446432
Guardia de flota:FF5683
Donaldson: P550628
Filtro Mann:Poliuretano 941 x
sakura:EF-8301
Filtro de alta fidelidad:SN 30007
FILTRO SF:SK 3290

Compatibilidad de motores y vehículos

Camiones Scania (Serie P, G, R, T):
P230, P270, P310, P340, P380, P420, G380, G420, G470, R340, R380, R420, R470, R500, R580, R620. Admite plataformas de motores DC9, DC11, DC12 y DC16 V8 Euro 3/4/5.

Modelos heredados Scania Serie 4:
Cobertura integral para las series 94, 114, 124, 144 y 164. Se adapta a las configuraciones de tren motriz DSC11, DSC12 y DSC14.

Autobús y autocar Scania:
Se adapta a los chasis de las series K-(K230, K270, K310, K380, K420), N-series y F-. Esencial para mantener los intervalos de mantenimiento programados en flotas de transporte público.

Motores industriales y marinos:
Compatible con unidades de generación de energía Scania y sistemas de propulsión industriales que utilizan la carcasa del filtro 1446432.

Información de expertos y consejos de mantenimiento

El "coste oculto" de la filtración deficiente:
Los inyectores de alta-presión de Scania funcionan con tolerancias medidas en micras. Usar una alternativa de baja-calidad al 1446432 puede ahorrar $5 hoy, pero puede generarDistorsión del patrón de pulverización del inyectory acumulación de carbono. Esto da como resultado una mala atomización del combustible, lo que hace que el motor funcione "mal" y aumenta el consumo de combustible hasta entre un 3% y un 5%.

Recomendación de mantenimiento:
Para maximizar la vida útil de su sistema de combustible Scania, recomendamos reemplazar el elemento 1446432 cada 30 000 a 45 000 km, o durante cada cambio de aceite programado. Asegúrese siempre de que el área para sentarse esté limpia antes de la instalación para evitar que los desechos pasen por alto la etapa de filtración secundaria.

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