China Everlasting Parts Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de filtro de ventilación del cárter LC5001X en China. Bienvenido al filtro de ventilación del cárter LC5001X original y genuino al por mayor de nuestra fábrica. Contáctenos para productos económicos y servicio OEM.
LC5001X CV50841 Filtro de ventilación del cárter|Separador de aceite para John Deere
ElAYREST LC5001X (CV50841)es un alto-rendimientofiltro de ventilación del cárterDiseñado para sistemas de ventilación cerrada del cárter (CCV). Al utilizar tecnología avanzadamedios coalescentes multi-capas, captura la neblina de aceite de los gases-expulsados y la devuelve al sumidero, evitando así la contaminación del intercooler y del sistema de admisión. Este filtro es un reemplazo-de precisión paraJohn Deere RE546466, Volvo 3584145, yWeichai 612630060138, lo que garantiza una presión estable del motor y el cumplimiento de emisiones Tier 3/4.
Presupuesto
| Estilo | FILTRO DE RESPIRADERO DEL MOTOR |
| Dimensión 1 (D1) | 88,0 milímetros |
| Dimensión 2 (D2) | 70,0 milímetros |
| Dimensión 3 (D3) | 55,0 milímetros |
| Altura 1 (H1) | 158,0 milímetros |
| Altura 2 (H2) | 105,0 milímetros |
Número de equipo original y referencia-cruzada
Filtro Mann |
LC 5001 x |
Filtro de alta fidelidad |
SAO 5235 |
guardia de flota |
CV50841 |
| FILTRO SF | EEE 525 |
John Deere |
RE546466,RE545958 |
volvo |
3584145 |
| Doosan | 65.01804-7005 |
| Weichai | 612630060138,611600040084 |
Aplicaciones
Motores marinos (Volvo Penta)
Serie D4: D4-180, D4-210, D4-225, D4-260, D4-300 (variantes A/D/I)
Serie D6: D6-280, D6-310, D6-330, D6-350, D6-370, D6-400, D6-435
Generación de energía e industria
Atlas Copco:QAS5-80, QAS5-100, Serie QES (QES85, QES105, QES150, QES200)
Potencia Cummins:Serie MDDC (35MDDC, 40MDDC, 50MDDC, 65MDDC, 80MDDC, 99MDDC)
SDMO/Wilson:Serie R-(R66 a R330), XD250P2
John Deere PowerTech:4045HFS85, 4045HFS87, 6068HFS85, 6090HFS85/86
Por qué elegir AYREST
"Especialmente diseñado paraMotores marinos Volvo Penta D4 y D6, el AYREST LC5001X evita que la niebla de aceite entre en el colector de admisión. Esto detiene la "incrustación de aceite-en las aletas del intercooler y los impulsores del turbocompresor, lo que garantiza que su embarcación mantenga la presión de sobrealimentación total y la eficiencia del combustible durante las operaciones de largo-recorrido en alta mar".
"ParaAtlas Copco QASyCummins MDDCEn los generadores de reserva, el arrastre de aceite-es una causa importante de fallas en los sensores y obstrucción del sistema de enfriamiento. Nuestro separador de aceite LC5001X filtra el 99,9 % de las partículas sub-micrónicas, lo que garantiza que su sistema de energía permanezca en estado 'Listo-para-funcionar' con una mínima emisión-de soplado, incluso durante cargas máximas continuas 24 horas al día, 7 días a la semana".
"¿Su motor no pasa las pruebas de emisiones debido al exceso de humo azul? El LC5001X es la defensa principal paraVentilación cerrada del cárter (CCV)sistemas. Al devolver el aceite capturado al sumidero en lugar de a la cámara de combustión, se reduce drásticamente el material particulado (PM) y se garantiza que su equipo cumpla con las últimasNormas de emisiones EPA/Euro."
"En sitios mineros con temperaturas altas-ambiente-, los filtros de ventilación estándar a menudo se deforman o tienen fugas en los sellos. Características de AYREST LC5001Xjuntas sintéticas con alto contenido de flúor-y una carcasa reforzada con fibra de vidrio-que mantiene un sello hermético hasta125 grados, evitando fugas de aceite y exceso de presión-en el cárter.Weichai y Doosanplataformas-de servicio pesado".
Calidad verificada:Producido bajoIATF 16949estándares. Ofrecemos empaques neutrales o marcas personalizadas para distribuidores internacionales de filtros.
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