Filtro de combustible FF5167

El filtro de combustible FF5167 filtra partículas de suciedad, depósitos de óxido y gomas orgánicas del combustible, lo que garantiza un flujo constante de aceite y protege las sensibles bombas de inyección de alta-presión en todas las operaciones de flotas comerciales.
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Descripción

China Everlasting Parts Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de filtros de combustible ff5167 en China. Bienvenido al filtro de combustible original y genuino ff5167 al por mayor de nuestra fábrica. Contáctenos para productos económicos y servicio OEM.

 

Descripción del Producto

El filtro de combustible Spin-On FF5167 está fabricado con medios de filtración plisados ​​de alta-densidad y roscas de conexión de precisión M16x1,5. Diseñado específicamente para autobuses-de servicio pesado, autocares urbanos y camiones comerciales, protege los inyectores de combustible de la microabrasión-, evita la obstrucción de las boquillas y mantiene la estabilidad de la combustión del motor en condiciones exigentes de transporte de larga-distancia.

Fortalezas centrales

Diseño de rosca de precisión M16x1,5.

Diseñado con un paso de rosca exacto de M16x1,5 para ofrecer un montaje giratorio-sin interrupciones y un sellado-a prueba de fugas en las bases de motores europeos.

Papel microplisado-de alta-eficiencia

El medio filtrante plisado de múltiples-capas maximiza el área de filtración superficial efectiva mientras mantiene un volumen continuo de la línea de combustible.

Durabilidad mejorada del anillo de sellado

Incluye juntas de goma resistentes a altas-temperaturas de aceite-diseñadas para conservar la elasticidad bajo temperaturas extremas de funcionamiento del motor.

Carcasa exterior-resistente a la corrosión

El recipiente exterior de acero recubierto resiste el óxido, la humedad y la exposición a productos químicos de la carretera durante servicios de transporte severos.

Especificaciones técnicas

Estilo Filtro de combustible
Dimensión A 76,0 milímetros
Dimensión B 62,0 milímetros
Dimensión C 71,0 milímetros
Dimensión G M16x1.5
Dimensión H 124,0 milímetros
Cantidad mínima de pedido (MOQ) 60 piezas

Escenarios de aplicación de referencia de OE

Números de referencia cruzada/OE

Guardia de flota:FF5167 |Donaldson: P553004  |  Filtro de alta fidelidad:SN 5167 |Filtro Mann:Semana 727

Escenarios operativos

Ideal para autobuses municipales, autocares-de larga distancia, camiones de transporte pesado y equipos municipales especializados que operan con un alto kilometraje diario:

Heuliez:GX 107, GX 187, GX 317, GX 77H

irisbus:AEROVIA 12, Citelis 12, Citelis 18, CRUCE 10.6, CRUCE 12, CRUCE 12.8, GX 327, RECREO

Italmacchine: 3409

Iveco:Urbanway GNC 10

Moreau:SUPTRA 9.12

Pausas:1055 SL

Rescates: T 51 D

Renault VI:AE 380 MAGNUM, AE 385 MAGNUM, AE 390 MAGNUM, AE 420 MAGNUM, AE 430 MAGNUM, AE 470 MAGNUM, AE 500 MAGNUM, AE 520 MAGNUM, AE 560 MAGNUM, AGORA, ARES 300, ARES 340, ARES 380, C 230, CBH 320 6X6, CBH 350 6X6, CBH 385 6X6, CCH 300, CLM 320 T, CLM 385 T, G 210 TI MANAGER, G 220.19 MANAGER, G 230.19, G 230 TI MANAGER, G 230 TI MAXTER, G 260 MAXTER, G 270 MANAGER, G 270 MAXTER, G 280 MAXTER, G 300 MANAGER, G 300 MAXTER, G 330 MANAGER, G 340 TI MANAGER, G 340 TI MAXTER, GR 191, GR 231, ILIADE 305, ILIADE 340, ILIADE 385, KERAX 260, KERAX 300, KERAX 340, KERAX 385, KERAX 385.26/B, KERAX 400, M 140 MIDLINER, M 150 MIDLINER, M 160 MIDLINER, M 180 MIDLINER, M 200 MIDLINER, M 210 MIDLINER, M 230 MIDLINER, M 250 MIDLINER, ME 160 MIDLINER, ME 180 MIDLINER, MIDLINER M 150.14/C BOM, MIDLUM 135.07, MIDLUM 135.08, MIDLUM 135.09, MIDLUM 135.10, MIDLUM 150.08, MIDLUM 150.09, MIDLUM 150.12, MIDLUM 180.08, MIDLUM 180.10, MIDLUM 180.12, MIDLUM 210.08, MIDLUM 210.09, MIDLUM 210.10, MIDLUM 210.12, MIDLUM 210.13, MIDLUM 210.14, MIDLUM 210.15, MIDLUM 210.16, MIDLUM 250.12, MIDLUM 250.13, MIDLUM 250.14, MIDLUM 250.15, MIDLUM 250.16, MIDR 040226, MIDR 060226, PR 180, PR 180-2, PREMIUM HD 210, PREMIUM HD 250, PREMIUM HD 260, PREMIUM HD 300, PREMIUM HD 340, PREMIUM HR 340, PREMIUM HR 385, PREMIUM HR 400, R 340 TI PRINCIPAL, R 350 PRINCIPAL, R 360, R 365 PRINCIPAL, R 370 PRINCIPAL, R 375, R 380 PRINCIPAL, R 385 TI PRINCIPAL, R 390 MAJOR, R 420 MAJOR, R 420 TI MAJOR, RECREO, R TS 6X4 MAJOR, S 100 MIDLINER, S 120 MIDLINER, S 130.08 MIDLINER, S 135.08 MIDLINER, S 135 MIDLINER, S 140 MIDLINER, S 150, S 150.08 MIDLINER, S 150.09 MIDLINER, S 150.12 MIDLINER, S 150 MIDLINER, S 150 TI MIDLINER, S 160 MIDLINER, S 170 4X4 MIDLINER, S 180.08/09 MIDLINER, S 180.10, S 180 MIDLINER, S 210.08/09 MIDLINER, S 220 TI MIDLINER, TRAZADOR

DAC romano:19.380 FS/FLS, 22.380 DFA, 26.380 DF/DFK/DFS, 32.380 DFAR

Proceso de inspección y garantía de calidad

Auditoría de ajuste de roscas

Verificación 100% del calibre de rosca en los puertos de montaje M16x1.5 para evitar atascos durante el reemplazo.

Prueba de porosidad del medio filtrante

Muestreo de laboratorio de la distribución de los poros del medio para garantizar una captura constante de partículas finas.

Prueba de costura hidrostática

Pruebas de presión de las uniones de los rollos-del recipiente para garantizar la resistencia estructural contra los aumentos repentinos de presión.

Comprobación de compresión del anillo de sellado

Inspeccionar la dureza del sello de caucho y las tolerancias dimensionales antes de la envoltura protectora final.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para el número de pieza FF5167?

La cantidad mínima de pedido para este filtro de combustible giratorio-es de 60 piezas por lote.

P: ¿Qué tamaño de rosca de montaje utiliza este filtro de combustible?

Cuenta con una rosca de conexión estándar M16x1.5 para un fácil reemplazo en cabezales de motor compatibles.

P: ¿Se puede utilizar este filtro en camiones comerciales Renault VI?

Sí, está diseñado para una amplia gama de camiones y autobuses Renault VI, incluidas las series Midlum, Premium y Kerax.

P: ¿Qué tipo de impurezas elimina este filtro de combustible?

Captura partículas finas de suciedad, lodos orgánicos, partículas de sarro y contaminantes de óxido de hasta 5 a 10 micrones.

P: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar este filtro de combustible en los autobuses urbanos?

Se recomienda reemplazar el filtro cada 15.000 a 20.000 kilómetros, o según el plan de mantenimiento programado del fabricante del vehículo.

Información del contacto

WhatsApp/WeChat: +86 13328990097

Correo electrónico: Sales@enginegensetparts.com

Sitio web: https://www.enginegensetparts.com

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